Harga BMW F 800 GS Standard Terbaru April 2024 dan Spesifikasi

SATUKAN HOBI DAN PROFESIONALITAS DALAM SATU KEMASAN YANG MANTAP

User mungkin sudah melihat keistimewaan yang dimiliki oleh F800 GS Adventure, namun apakah kamu yakin tak ingin tahu juga setangguh apa versi original-nya? Setidaknya buat kamu yang memang belum terlalu punya waktu untuk menikmati hobi offroad-mu, kamu bisa dong untuk sementara menggunakan F800 GS Standard ini untuk kebutuhan kasual. Yang mana nantinya begitu kamu punya waktu luang, kamu tinggal ajak F800 GS Standard ini untuk menaklukan medan sirkuitmu. Mudah, bukan?

Penataan Kosntruksi Tetap Terbaik

Hobi dan profesionalitas memang sangat berbeda, tapi bukan berarti kita harus mengeluarkan banyak uang untuk memenuhi kebutuhan kita tersebut satu persatu bukan? Dan atas alasan inilah, BMW yakin dengan keputusannya merilis F800 GS Standard tersebut. Dengan harga F800 GS Standard murah yang kini lebih hemat, namun tetap mampu memberikan penampilan terbaik dengan konstruksi tangki bahan bakar yang masih diletakkan di bawah jok belakang, windshield yang dikemas dengan lekukan berkonsep Hawkeye, dan fairing Belly Pan yang makin menghidupkan sisi sporty dari F800 GS Standard. Dan entah mengapa, tapi penulis merasa tak ada yang kurang dengan harga F800 GS Standard berbandrol 490 jutaan ini?

Reduksi Kapasitas Tangki, Bukanlah Reduksi Performa

Tapi apakah perasaan yang penulis rasakan di sektor penampilan ini bakal sama dengan yang penulis rasakan pada sektor performa, apalagi setelah mendengar bahwa kini ada reduksi ruang bahan bakar pada harga F800 GS Standard yang lebih terjangkau ini? Jika user hanya terfokus pada kapasitas tangki yang kini menjadi 16 liter, maka penulis yakin kekecewaan akan kamu rasakan lebih dulu, sebelum kamu bisa mencicipi akselarasi F800 GS Standard yang sudah mencapai 95 HP untuk kemampuan torsi 7500 rpm ini. Hanya butuh kualitas mesin dual-silinder DOHC 2-Valve berkapasitas 798 cc untuk F800 GS Standard ini tapi dengan hasil akhir sangat menakjubkan, tidakkah bagimu hal ini lebih penting dari sekedar ukuran tangki? Kamu merasa jika tangki kecil sangat tak ergonomis karena harus berulang kali isi bahan bakar? Itu dulu. Tapi setelah F800 GS Standard dihadapkan pada teknologi pengapian BMS-K Plus, maka penulis yakin kamu pasti akan berubah pikiran untuk tak melewatkan harga F800 GS Standard yang cukup tinggi ini.

Sistem Suspensi Yang Briliant Tetap Diperlukan Apapun Medannya

Mungkin kamu telah banyak mendengar kabar, bahwa BMW selalu punya begitu banyak teknologi modern yang untuk diterapkan pada sistem suspensi para motor-motornya. Dan jujur saja penulis akui pernyataan itu memang benar adanya. Terutama setelah mendapati bahwa selain telah menyiapkan sistem Anti-Lock Breaking System (ABS) pada bagian rem F800 GS Standard, BMW ternyata juga sudah menyisipkan teknologi pendukung ESA dan ASC untuk mereduksi efek spin pada roda bagian belakang. Lalu apakah user pikir untuk aplikasi di luar sirkuit, F800 GS Standard murah masih akan membutuhkan ini? Tentu saja, meski untuk konstruksi ketinggian jok yang mencapai 890 mm dan hilangnya sistem low-suspension 820 mm yang berfungsi mengoptimalkan kenyamanan kamu menjelajah jalanan kota – jelas tak kamu butuhkan lagi.