BMW M3 dan BMW M4 Coupe Competition, Rayakan 35 Tahun BMW
BMW M3 pertama kali diperkenalkan BMW M GmbH 35 tahun lalu untuk menjadi kendaraan homologasi Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) atau balap touring di Jerman yang sangat popular.
Hari ini generasi ke-6 dari model legendaris itu diperkenalkan di Indonesia dalam varian BMW M3 Competition dan BMW M4 Coupe Competition.
Kedua kendaraan ini hadir dengan tenaga 510 hp dan torsi 650 Nm, teknologi sasis dari BMW M4 GT3, desain eksterior ekspresif, hingga interior baru dengan material premium terbaik, dan sistem operasi BMW M Drive Professional yang hadir pertama kali di rangkaian sports cars terbaru ini.
Peluncuran dua model dari BMW M GmbH ini akan memperkuat posisi BMW sebagai manufaktur kendaraan sports terbaik di Indonesia.
Jodie O’tania, Director of Communications BMW Group Indonesia mengatakan dalam sambutannya di virtual press conference Indonesian Premiere BMW M3 Competition dan BMW M4 Coupé Competition generasi terbaru, “BMW M telah mainkan peran penting dalam membentuk brand BMW. Selama hampir lima dekade, BMW M telah menjadi simbol bagi kendaraan sport performa tinggi dengan desain emosional serta serangkaian kisah sukses di kejuaraan motorsport".
BMW M3 Competition dan BMW M4 Coupé Competition terbaru terapkan teknologi racing cars dari sirkuit ke jalan raya, dan ribuan putaran di Nurburgring Nordschleife yang legendaris, arena balap yang paling tangguh di dunia untuk hadirkan icon sports cars terbaik dari BMW.
Melalui proses R&D yang dilakukan bersamaan dengan racing car BMW M4 GT3 terbaru, BMW Indonesia yakin kedua sports cars terbaru ini memiliki spektrum emosi yang lahir dari teknologi sasis yang identik.
Desain eksterior yang ekspresif dan belum pernah ada sebelumnya untuk brand BMW, serta kokpit dengan sistem kontrol yang spesifik dikembangan untuk BMW M3 Competition dan BMW M4 Coupe Competition generasi terbaru akan berikan kesempatan para penggemar BMW untuk rasakan sensasi teknologi motorsport untuk mendukung kegiatan sehari-hari.
Enam Silinder Segaris, Instant Delivery, dan High Revving
Mesin yang menggerakkan sports cars performa tinggi ini padukan karakteristik high-revving khas BMW M dengan teknologi BMW M TwinPower Turbo terbaru.
Hasilnya adalah titik tertinggi baru untuk mesin enam silinder segaris dari BMW dalam hal output dan torsi.
Dua turbocharger dengan sistem pendinginan Indirect Charge air-cooling, sistem asupan udara yang mengoptimalkan aliran udara, dan sistem direct-injection yang bekerja dengan tekanan maksimum 350 bar membantu menghasilkan tenaga instan dan siap untuk putaran tinggi, tanpa interupsi untuk mencapai kecepatan tertingginya.
Mesin yang menggerakkan BMW M3 Competition dan BMW M4 Coupe Competition terbaru hasilkan torsi puncak 650 Nm dari 2.750 hingga 5.500 rpm.
Output maksimum 510 hp tersedia pada 6.250 rpm dengan red-line di 7.200 rpm. Karakteristik mesin tersebut memberikan pengalaman berkendara yang sangat mengesankan.
BMW M3 Competition Sedan terbaru dan BMW M4 Competition Coupe terbaru hanya membutuhkan 3,9 detik untuk berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dan dari 0 hingga 200 km/jam hanya dalam waktu 12,5 detik.
Semakin istimewa dengan sistem exhaust yang dilengkapi electronic-flaps memberikan soundtrack yang kaya secara emosional.
Sistem pendingin bespoke khusus untuk model ini, memastikan suhu yang optimal bertahan setiap saat untuk semua komponen powertrain baik dalam berkendara sehari-hari dalam jarak pendek di dalam kota, juga saat didorong hingga batas performa di lintasan balap.
Modul pendingin terhubung dengan dua radiator high-temperature, oil-cooler kedua di apron depan, dan transmission-cooler.
Akumulasi keahlian motorsport BMW M GmbH juga terlihat pada konsep sistem distribusi oli. Oil-sump memiliki dua chamber terpisah dan saluran hisap yang terintegrasi.
Ini memastikan pasokan oli yang andal setiap saat, khususnya saat berakselerasi lateral dan longitudinal yang ekstrim.
Kedua kendaraan ini menyalurkan tenaga mesin dengan transmisi otomatis M Steptronic 8-percepatan dengan Drivelogic, hadir dengan rasio gigi yang dikembangkan bersamaan dengan karakteristik mesin, memungkinkan perpindahan yang agresif dan presisi, namun tetap nyaman dalam penggunaan sehari-hari.
Ini memungkinkan pergantian gigi sepenuhnya otomatis dan perpindahan manual dengan tuas BMW M-specific di konsol tengah atau paddle shift di lingkar kemudi.
Pemilihan karakteristik perpindahan gigi dikendalikan menggunakan tombol Drivelogic yang terintegrasi pada tuas transmisi. Pengemudi dapat mengakses tiga pengaturan yang sangat berbeda dalam mode otomatis dan manual.
Sasis BMW M-specific, Rigiditas Torsional Tinggi
Rigiditas torsional yang sangat tinggi pada bodi dan sasis adalah faktor kunci dalam menghadirkan kombinasi dinamisme, kelincahan, dan presisi yang menjadi ciri khas kendaraan BMW M.
Paket bracing yang dikembangkan khusus untuk kompartemen mesin, subframe as-roda depan, under-floor bracing di bawah, dan pada subframe as-roda belakang dengan sambungan langsung ke bodi, semuanya berperan dalam pengendalian mobil yang dapat dikontrol secara presisi bahkan pada akselerasi ekstrim.
Adaptive BMW M-suspension dengan suspensi yang dikontrol secara elektronik dan BMW M-specific kinematics dan elastokinematika untuk as-roda depan dan belakang adalah fitur standar the new BMW M3 Competition Sedan dan the new BMW M4 Competition Coupe.
Model ini juga memiliki kemudi BMW M Servotronic dengan rasio variabel dan versi BMW M-specific yang terintegrasi dengan sistem pengereman, menghadirkan 2 impresi respon rem dan pedal feel yang berbeda.
Adanya sistem pembatasan slip roda yang terintegrasi memungkinkan sistem DSC bekerja dengan presisi yang ditingkatkan.
Juga, adanya BMW M Dynamic Mode membuka pintu ke pengalaman berkendara yang sangat sporty, lengkap dengan kemampuan drifting yang terkontrol.
Arsitektur dengan rigiditas torsional yang tinggi ini juga didukung dengan penggunaan spesifikasi khusus pada bagian kaki-kaki, dengan styling yang berbeda dan ukuran velg yang berbeda untuk as-roda depan dan belakang.
The new BMW M3 Competition Sedan dilengkapi velg forged BMW M light-alloy Double-spoke style 825 M Bi-colour Jet Black burnished, sedangkan the new BMW M4 Competition Coupe dilengkapi dengan velg forged BMW M light-alloy Double-spoke style 826 M Bi-colour Jet Black burnished with Translucent Shadow.
Keduanya model hadir dengan ukuran ban yang berbeda di as-roda depan dan belakang – dalam ukuran 19x9,5J di depan dan 20x10,5J di belakang. Kedua model ini menggunakan ban dengan ukuran 275/35 R19 di bagian depan dan 285/30 R20 di bagian belakang.
Desain dengan perubahan radikal, eye-catching tingkatkan daya tarik emosional. Desain bodi the new BMW M3 Competition Sedan dan the new BMW M4 Competition Coupe mengirimkan pernyataan yang lebih berani dari sebelumnya tentang supremasi performa dan pengalaman berkendara yang emosional.
Fitur desain BMW M-specific yang penuh dengan persyaratan fungsional sports cars performa tinggi terintegrasi secara harmonis ke dalam bahasa desain modern BMW.
Kontributor visual yang ekspresif dari kedua model ini adalah BMW kidney-grill vertikal dengan kisi-kisi udara horizontal, fender yang lebar dengan BMW M gills di bagian depan dan kisi udara pada apron depan dan belakang.
Kedua model, sedan dan coupe juga memiliki atap yang terbuat dari carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) dengan antenna sirip yang dioptimalkan secara aerodinamis, spoiler belakang dan dua exhaust tailpipes khas BMW M.
Lampu depan LED Adaptif dengan BMW Laserlight hadir menjadi standar pada the new BMW M3 Competition Sedan dan the new BMW M4 Competition Coupe.
3 pilihan cat eksterior baru juga tersedia secara eksklusif, Sao Paulo Yellow, Toronto Red metallic dan Isle of Man Green metallic.
Di dalam the new BMW M3 Competition Sedan dan the new BMW M4 Competition Coupe, permukaan yang terstruktur dengan jelas dan desain kokpit yang ergonomis memastikan fokus pengemudi tetap seratus persen pada pengalaman berkendara yang intens.
BMW M Sport Seats yang baru, dikembangkan dan dapat disetel secara elektrik hadir dengan trim kulit fine-grain Merino dengan fitur ventilasi udara.
Desain terbaru pada jok ini juga memberikan impresi sporty melalui elemen warna BMW M dan single-tone leather.
Selain itu, kedua mobil ini juga dilengkapi dengan M Carbon interior package yang meliputi tak hanya bagian interior trim dan central console, namun juga diperhalus hingga aplikasi pada bagian stir dan juga paddle shift untuk pertama kalinya.
Sistem operasi BMW M-specific
Sistem kontrol dan display infotainment pada the new BMW M3 Competition Sedan dan the new BMW M4 Competition Coupé terdiri dari serangkaian fitur baru yang berperan dalam pengalaman berkendara yang seru.
BMW M Drive Professional, yang memulai debutnya di sini, dirancang khusus untuk berkendara di sirkuit.
Termasuk adanya BMW M Traction Control baru yang inovatif, yang memungkinkan fungsi pembatasan slip roda terintegrasi dengan sistem DSC untuk disesuaikan (melalui sepuluh penyetelan) dengan preferensi dan kebutuhan pribadi pengemudi.
Elemen lain dari BMW M Drive Professional adalah BMW M Drift Analyser, yang mencatat dan menilai statistik mengemudi yang diposting dalam manuver menikung dinamis, dan BMW M Laptimer, yang mencatat waktu putaran dan informasi lain yang dihasilkan selama mengemudi di dalam sirkuit.
Paket M Drive Professional juga menghadirkan fungsi M Traction Control terbaru, yang dapat diakses di moda TRACK.
Memulai debutnya di the new BMW M3 Competition Sedan dan the new BMW M4 Competition Coupe, kontrol traksi baru ini memungkinkan pengemudi untuk mengatur ambang batas intervensi untuk slip roda.
Menu iDrive untuk sistem ini menampilkan 10 tahap slip roda yang diinginkan pengemudi. Opsi kontrol traksi yang baru memberi pengemudi kemampuan untuk memilih keseimbangan ideal antara performa mobil balap dan stabilitas arah untuk situasi, kondisi jalan, dan preferensi pribadi mereka.
Hal ini memungkinkan mereka untuk mendekati batas di trek dengan mengurangi tingkat input sistem kontrol secara bertahap.
Tombol Setup di konsol tengah menyediakan akses langsung ke opsi pengaturan untuk mesin, sasis, kemudi dan sistem pengereman, Gear Shift Assistant, dan kontrol traksi.
Dua konfigurasi yang disusun secara individual untuk setup kendaraan secara keseluruhan kemudian dapat disimpan dan dipanggil kembali secara instan setiap saat dengan menggunakan tombol M1-M2 di setir.
Panel kontrol di konsol tengah juga terdapat tombol Mode M sebagai standar. Ini dapat digunakan untuk menyesuaikan respons dan karakteristik sistem bantuan pengemudi dan tampilan di kluster instrumen dan tampilan Head-Up Display untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang sesuai dengan situasi yang dihadapi, lengkap dengan M-specific display, REV counter bar, dan display entertainment.
Pengemudi dapat memilih dari pengaturan ROAD dan SPORT, dengan mode TRACK yang dikembangkan untuk tamasya di sirkuit balap.
Fitur dan Teknologi Tertinggi
Serangkaian fitur-fitur terbaru pada daftar perlengkapan standar dan opsional dari BMW tersedia sebagai standar di the new BMW M3 Competition Sedan dan the new BMW M4 Competition Coupe, meningkatkan standar lebih jauh tidak hanya dalam hal teknologi sports car, tetapi juga kenyamanan dan fungsionalitas.
Sistem driving-assistance mutakhir meringankan beban kerja pengemudi secara monoton atau situasi yang tidak menentu di jalan.
Kedua model hadir dengan Active Park Distance Control dengan sensor di depan dan belakang, Front Collision Warning with brake intervention dan Lane Departure Warning.
Fitur Parking Assistant 2.0 yang dilengkapi dengan Surround View system, juga dengan Reversing Assistant hadir sebagai standar.
Selain itu kontrol iklim 3-zone climate control, pencahayaan interior LED termasuk ambient lighting, dan sistem speaker Harman Kardon meningkatkan kenyamanan dalam berkendara sehari-hari dan dalam perjalanan yang lebih jauh.
BMW Live Cockpit Professional dan BMW Intelligent Personal Assistant juga hadir sebagai standar untuk The new BMW M3 Competition Sedan dan the new BMW M4 Competition Coupe.
Dan integrasi smartphone nirkabel yang diperbarui memungkinkan penggunaan Apple CarPlay dan Android Auto melalui sistem operasi mobil.
Ketersediaan dan Harga
Kedua sports cars BMW M terbaru ini akan tersedia di Diler Resmi BMW M mulai hari ini. BMW M3 Competition terbaru akan ditawarkan dengan harga Rp. 2.059.000.000, off the road.
BMW M4 Competition Coupe terbaru akan ditawarkan dengan harga Rp. 2.119.000.000, off the road. Sedangkan untuk varian Individual memiliki harga berbeda, The new BMW M3 Competition Individual akan ditawarkan dengan harga Rp. 2.599.000.000, off the road.
Terakhir the new BMW M4 Competition Coupé Individual akan ditawarkan dengan harga Rp. 2.659.000.000,-off-the-road.
