Harga Benelli TNT 899 Standard Terbaru April 2024 dan Spesifikasi

AURA SUPERBIKE-NYA SELALU POLOS TAPI PERFORMA MESINNYA KELAS BALAPAN

Keputusan Benelli untuk merilis seri TNT-nya dalam varian kelas low-end memang baru-baru ini diambil, karena Benelli menginginkan agar seri andalannya ini bisa dinikmati oleh banyak kalangan. Tapi sejatinya, seperti yang user tahu kebanyakan TNT-series ini selalu dimunculkan oleh produsen asal Italia ini ruang mesin yang luas untuk memaksimalkan aura superbike-nya menjadi menakutkan tentunya, dan salah satunya adalah TNT 899 Standard yang diliris pada tahun 2013 ini.

Apalagi Yang Bakal Ditunggu Jika Bukan Red Treillist-nya

Dan apabila kita membahas tentang TNT-series, maka satu ciri khas yang tak mungkin akan bisa terlewatkan adalah Red Treillist-nya yang mantap. Lalu apakah user juga akan mendapatkan ciri khas istimewa TNT-series ini dari TNT 899 Standard? Tentu saja, mengapa tidak. Bahkan kini dengan kemasan fairing yang agak lebih padat dari sebelumnya ditambah dengan penempatan tiga knalpot yang telah memenuhi Standard EURO 3, TNT 899 Standard murah ini justru malah semakin menunjukkan sisi keperkasaannya di segala medan. Cuma sayangnya berhubung TNT-series ini selalu dihadirkan polosan tanpa sisi modifikasi stripping apapun, maka apabila user ingin membuat harga TNT 899 Standard yang user bayarkan makin ditakuti maka user harus repot memodifikasinya terlebih dahulu.

Ciri Khas Mesin ‘Tre’ Masih Mendominasi

Bermain pada dapur pacu yang dimiliki oleh TNT 899 Standard ini, jika penulis perhatikan dari seri ke seri sepertinya sudah menjadi tradisi juga bagi para mesin kelas kakap untuk selalu tampil dengan menggunakan performa mesin 3-silinder DOHC dengan sietem pengapian berbasis injeksi. Maka dari itu, apabila TNT 899 Standard murah ini juga menerapkan hal yang sama tentunya sangat tak mengherankan, namun berhubung kali ini kuantitas mesin yang dimiliki oleh mesin berkatup 12 ini masih dalam batas Standard maka penempatan pendingin ekstra untuk meredam temperature mesin seperti yang dimiliki oleh Café Racer masih belum diperlukan. Tapi sejauh yang telah kami uji cobakan, Liquid Cooler yang dimiliki oleh TNT 899 Standard ini masih cukup menjanjikan kok. Ditambah dengan penempatan dual-catalytic converter dan sensor oxycant untuk menjaga buangan dari TNT 899 Standard ini menjadi lebih ramah lingkungan, maka layaklah apabila harga TNT 899 Standard berbandrol cukup mahal ini lolos Standard EURO 3.

Standard Kenyamanan TNT-series Tak Tergoyahkan

Lalu apa kelayakan yang dimiliki oleh TNT 899 Standard juga akan sesuai dengan Standard kenyamanan yang selama ini diterapkan oleh TNT-series? Melihat dari penampakan rangkanya yang masih sanggup memberikan daya tahan yang tinggi dengan mengandalkan suspensi teleskopik dibagian depan, maka ini artinya TNT 899 Standard masih memberlakukan Standard lawasnya tersebut. Dengan sekaligus menempatkan jok yang tebal dan empuk, sepertinya meski TNT 899 Standard murah ini berbadan besar tapi untuk keleluasaan berkendara – harga TNT 899 Standard yang dinominalkan mencapai harga 300 jutaan ini tak akan membuat kita cepat lelah.